Esse é o segundo teste desta série. Para maior detalhes, veja o teste 1.
Desta vez vamos testar o motor com bobinas de fio de alumínio. Esse material tem uma característica um pouco diferente do cobre, com uma resistência elétrica maior e sendo mais leve.
O circuito utilizado é o mesmo do teste 1.
O ambiente em teste é composto pelo motor e por uma hélice de 30 cm de diâmetro.
A placa de desenvolvimento contém:
A figura abaixo mostra o circuito de controle. O sensor de chaveamento pode ser um sensor óptico ou um sensor hall. Para este teste, usaremos um sensor óptico.
Características elétricas:
Esse motor foi dimensionado para trabalhar com voltagens entre 60 e 160VDC.
O motor é cerca de 30% mais leve que a outra versão com bobinas de cobre.
O teste foi executado do início ao fim, ou seja, o motor ficou ligado durante 50 minutos ininterruptamente.
Cada linha de resultado foi obtida com o motor em funcionamento durante 10 minutos.
A temperatura ambiente foi constante, por volta de 24,7°C.
| Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | Temperatura (°C) |
|---|---|---|---|
| 60 | 0,04 | 2,4 | 25,0 |
| 70 | 0,05 | 3,5 | 25,2 |
| 80 | 0,6 | 4,7 | 25,4 |
| 90 | 0,6 | 5,4 | 25,6 |
| 96,5 | 0,07 | 6,7 | 25,9 |
As linhas abaixo mostram o desempenho do motor com essa topologia.
| Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | Velocidade (rpm) |
|---|---|---|---|
| 60 | 0,04 | 2,4 | 744 |
| 70 | 0,05 | 3,5 | 849 |
| 80 | 0,6 | 4,7 | 930 |
| 90 | 0,6 | 5,4 | 1023 |
| 96,5 | 0,07 | 6,7 | 1092 |
Como mostrado no teste 1, essa topologia é confiável.
Comparando as potências, o alumínio foi um pouco superior ao cobre:
| Material | Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | Velocidade (rpm) |
|---|---|---|---|---|
| Cobre | 80 | 0,10 | 8,0 | 1098 |
| Alumínio | 96,5 | 0,07 | 6,7 | 1092 |
Mais testes em potências maiores e por longos períodos de tempo devem ser mais conclusivos.
Em caso de dúvidas, sinta-se à vontade para me contatar.